上汽整車(chē)品牌現(xiàn)在的境況其實(shí)非常危險(xiǎn)！可以說(shuō)是內(nèi)憂(yōu)外患！雖然各種新聞評(píng)論之類(lèi)的都在大肆鼓吹上汽，但是銷(xiāo)量下滑，業(yè)務(wù)萎縮已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)！
一、上汽曾經(jīng)的規(guī)模非常大，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)獨(dú)一份，想當(dāng)年的上汽依靠合資品牌大眾、通用在國(guó)內(nèi)已經(jīng)橫著走！政策照顧，資金有優(yōu)勢(shì)，又出手合資了一大批海外一級(jí)供應(yīng)商，連帶著借鑒合資管理運(yùn)營(yíng)研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，出手創(chuàng)立自主品牌榮威、名爵，以及一大批國(guó)企供應(yīng)商。就沖著強(qiáng)大的供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)，上汽肯定不會(huì)倒，自己的車(chē)賣(mài)不出去，可以給其他車(chē)企供零件，國(guó)家和政府也不會(huì)放棄這套供應(yīng)鏈體系！
二、現(xiàn)如今的上汽命運(yùn)多舛，先是新勢(shì)力崛起，轉(zhuǎn)型慢，開(kāi)發(fā)決策落后的上汽自主品牌、合資品牌通通被擼倒，現(xiàn)如今即便你出來(lái)了混動(dòng)和純電車(chē)型，也已經(jīng)無(wú)法贏得市場(chǎng)口碑，也無(wú)法抓住市場(chǎng)熱點(diǎn)……你只能眼睜睜看著理想、問(wèn)界之流瘋狂掙錢(qián)！
我們國(guó)家倡導(dǎo)開(kāi)放，可是上汽沒(méi)有做到，拒絕華為的靈魂，這是一大敗筆，智艙智駕真的會(huì)是車(chē)的靈魂嗎？個(gè)人認(rèn)為，靈魂永遠(yuǎn)是三電系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)！而非車(chē)機(jī)！如果早用華為的車(chē)機(jī)，上汽現(xiàn)在遠(yuǎn)不會(huì)如此掙扎……
三、雖然上汽也創(chuàng)立了自己的新勢(shì)力品牌：智己、飛凡！智己不論設(shè)計(jì)還是營(yíng)銷(xiāo)，還能看看，但是上汽撐不起來(lái)，就連剛出車(chē)的小米都來(lái)欺負(fù)欺負(fù)你，也并不致敬你，上汽也就受著，毫無(wú)當(dāng)年龍頭的風(fēng)骨！我錯(cuò)可以，我只認(rèn)錯(cuò)并不道歉，對(duì)標(biāo)這事在行業(yè)里難道還稀奇？對(duì)標(biāo)錯(cuò)誤很正常，是好車(chē)就應(yīng)該經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗(yàn)！可是智己瘋狂致歉，讓人哀嘆……飛凡就不提了，月銷(xiāo)幾十臺(tái)，真的可以不做了，把旗下R7、F7換成榮威，可能能賣(mài)好！
四、海外歐盟和老美的制裁一定是會(huì)讓上汽元?dú)獯髠?！作為?guó)內(nèi)出口鼻祖，上汽海外的口碑還是可以的，尤其是名爵品牌！也依靠海外的銷(xiāo)量和利潤(rùn)，才讓上汽得到輸血，從而無(wú)懼國(guó)內(nèi)的內(nèi)卷！可現(xiàn)如今48.1的關(guān)稅讓領(lǐng)導(dǎo)層直搖頭啊！國(guó)內(nèi)不認(rèn)可，國(guó)外不讓賣(mài)，上汽幾乎可以宣布退無(wú)可退……等待上汽的將會(huì)是史無(wú)前例的潰敗和下滑……
上汽集團(tuán)，雖然小編支持你，作為上海市工業(yè)龍頭已經(jīng)做了很多的貢獻(xiàn)，但是失敗無(wú)法避免，勇于承擔(dān)，大膽創(chuàng)新，敢于合作可能才是上汽的復(fù)興之道！