由于價(jià)格全系最低，逼格又比普通版強(qiáng)太多，因而該車銷量表現(xiàn)，也是非常給力。
    相比于幾年前加價(jià)落地170萬甚至180萬，目前，它的落地價(jià)一路下滑，畢竟加價(jià)幅度驟降，部分地區(qū)甚至還出現(xiàn)優(yōu)惠，所以實(shí)際落地163萬上下就可以上路了！
    這臺車正是2024款邁巴赫奔馳S4804MATIC，基于奔馳S450L4MATIC改造而來。
    對比老版本，24款沒有太多變化，僅是發(fā)動機(jī)參數(shù)有了微調(diào)，3.0TL6渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，9AT+全時四驅(qū)，輸出從367馬力提升至380馬力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.6秒，比老款快0.2秒。
    邁巴赫專屬的垂瀑型格柵，搭配幾何多光束大燈，營造出極強(qiáng)的氣場，5470MM的超長車身，擁有叫板勞斯萊斯古斯特的實(shí)力，軸距3396MM，也接近3400MM，值得一提的是，邁巴赫S480，也是唯一標(biāo)配19英寸邁巴赫五孔鍛造輪圈的車型，中高配都是20英寸，除了大燈，輪圈不一樣，其實(shí)整體氣場比中高配也弱不到哪里去，C柱上的邁巴赫LOGO，醒目大氣，車尾“倒三角”尾燈，和現(xiàn)款S級如出一轍，底部為雙邊雙出排氣管，分了上下兩層，細(xì)節(jié)之處，均由鍍鉻裝飾，無形中，更提升了其魅力。
    不得不承認(rèn)，這臺車的商務(wù)屬性，超過普通的奔馳S450L一大截。
    駕駛輔助配置豐富，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，L2級自動輔助駕駛，電吸門，空氣懸架，感應(yīng)電尾門，一樣不少。
    內(nèi)飾部分，和S450L主要差在個性化配置方面，車廂由大面積NAPPA皮革，高檔木紋飾板，鋼琴烤漆面板組成，邁巴赫專屬的12.3英寸全液晶儀表盤，頁面會隨著駕駛模式的改變，而發(fā)生變化，12.8英寸OLED曲面中控屏，分辨率清晰，車機(jī)系統(tǒng)為MBUX，上方為多個空調(diào)出風(fēng)口，車門和中控臺拼接之處，由鋼琴烤漆面板拼接，非常高大上，HUD抬頭顯示，前排手機(jī)無線充電，后排雙液晶屏，后排獨(dú)立空調(diào)，15個揚(yáng)聲器的柏林之聲音響，64色氛圍燈，都是標(biāo)配，和中高配相比，主要缺了“方向盤加熱”，“主動降噪”，“手勢控制”，“第二排獨(dú)立座椅”，“主動式氛圍燈”，“31個揚(yáng)聲器的4D大柏林”
    由于后排只有一排座椅，所以空間非常奢侈，且后排座椅帶電子腿托，座椅可以做到“大而不塌”，置身在車上，聽不到一點(diǎn)路感回饋，這就是一臺高端商務(wù)車的精髓所在。
    曜巖黑的車漆，也是非常普遍，和它商務(wù)屬性定位不謀而合，霸氣外露，至于碧璽綠，鉆石白，熔巖橙等個性化車漆，并不被大部分老板所接受！
    那么問題來了，今年有多少老板把它當(dāng)成奮斗的目標(biāo)呢？