說起豐田，可能很多人都會(huì)想到那個(gè)在全球汽車界里赫赫有名的日本品牌。確實(shí)，豐田在汽車行業(yè)的成就有目共睹，質(zhì)量穩(wěn)定、技術(shù)先進(jìn)，幾乎是每個(gè)國家汽車市場上的常客。但在中國市場，豐田的情況就有點(diǎn)兒復(fù)雜了。首先，得明白中國市場對(duì)豐田來說意味著什么。中國不僅是全球最大的汽車市場之一，也是任何國際汽車品牌都不能忽視的關(guān)鍵戰(zhàn)場。
豐田汽車是不是有好技術(shù)藏著掖著，舍不得拿出來，不給中國消費(fèi)者用，歧視中國消費(fèi)者......” 毫不隱諱的說，豐田汽車今年在中國市場感受到前所未有的壓力，雖然在全球汽車市場風(fēng)生水起，世界排名第一，但在中國卻遭遇到與其它外資車企相同的境遇，銷量下滑。
作為世界第一大車企的豐田，在國內(nèi)市場雖然也有著不錯(cuò)的口碑，可是豐田的在華銷量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于大眾。2020年，豐田汽車的在華銷量為180萬臺(tái)，同比增長了10.9%。大眾汽車的在華銷量為384.9萬臺(tái)，占據(jù)了中國乘用車市場的銷量冠軍。
最值得豐田驕傲的是它發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，這方面得益于日系廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的深入研究，豐田以全世界最高熱效率40%的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)Dynamic Force Engine聞名。
就這樣，豐田以質(zhì)量穩(wěn)定可靠在國內(nèi)受到大量消費(fèi)者的追捧，隨著豐田穩(wěn)定可靠口碑在消費(fèi)者中間的傳播，豐田已近乎被日粉“神話”，于是也就有了“開不爛的豐田”之說。
銷量增長的主要原因是生產(chǎn)迅速恢復(fù)。當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示，4～9月全球產(chǎn)量增長13%，達(dá)到505.8248萬輛，作為半個(gè)年度的數(shù)據(jù)創(chuàng)出歷史新高。這是豐田的全球產(chǎn)量首次在半年內(nèi)突破500萬輛?！ ?/p>
但要看到最新一個(gè)季度表現(xiàn)，豐田開始加速，其中，Q4增速15.4%，而通用只有0.4%，特斯拉22.9%，2024年開年以來，北美市場更是表現(xiàn)凌厲。這應(yīng)該就是上調(diào)全年業(yè)績預(yù)期的主要原因。 歐洲市場之于豐田，銷量不算特別大，但增速與美國相當(dāng)，也有10%，考慮到歐洲汽車行業(yè)的保護(hù)主義和日本市場對(duì)待歐洲品牌的態(tài)度，豐田在歐洲能取得這樣的銷量已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。
對(duì)我國的各路車企而言，或許也應(yīng)引起重視，雖然不少國內(nèi)車企已在積極搭建技術(shù)護(hù)城河，但豐田身為百年車企的技術(shù)積淀，以及在固態(tài)電池領(lǐng)域多年的研發(fā)，其趕超的后勁或許會(huì)讓眾人眼前一亮。
未來數(shù)年內(nèi)，豐田究竟是能實(shí)現(xiàn)彎道超車