繼旗下中大型MPV—銀河在廣州車展中首發(fā)之后，官方在12月5日又公布了其所搭載的新一代超級(jí)AI增程系統(tǒng)的核心技術(shù)。據(jù)悉，這套增程系統(tǒng)具備1L油轉(zhuǎn)換為3.77度電、高效P1發(fā)動(dòng)機(jī)保障無饋電風(fēng)險(xiǎn)、星睿AI云動(dòng)力讓滿電和饋電的性能無差異，以及高集成化提升車內(nèi)駕乘空間等特點(diǎn)，從而進(jìn)一步提升MPV產(chǎn)品優(yōu)勢。

吉利銀河V900搭載了吉利全新一代超級(jí)AI增程技術(shù)，這是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+寧德時(shí)代驍遙電池包所組成的增程混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC工況下的純電續(xù)航為240km，滿油滿電的綜合里程則達(dá)到了1200km。值得一提的是，該系統(tǒng)還具備“行業(yè)第一發(fā)電效率+首個(gè)動(dòng)力域AI智能體+首創(chuàng)疊豎布局”的技術(shù)矩陣，并實(shí)現(xiàn)了在節(jié)能、性能、智能、安全這4個(gè)方面的領(lǐng)先。

超級(jí)AI增程技術(shù)中以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，擁有當(dāng)前最高的47.26%熱效率，再結(jié)合“馭風(fēng)火龍卷”燃燒系統(tǒng)與AI技術(shù)賦能，使缸內(nèi)火焰?zhèn)鞑ニ俣忍嵘?0%，湍流強(qiáng)度增加42%，能實(shí)現(xiàn)1L油可充3.77kWh電量的行業(yè)第一油電轉(zhuǎn)換率，將發(fā)電成本壓低到1.9元/度。

在性能方面，吉利銀河V900以前/后雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)電驅(qū)，前后電機(jī)可無縫協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，日常行駛采用了后驅(qū)為主的驅(qū)動(dòng)模式，在需要時(shí)前驅(qū)電機(jī)可毫秒級(jí)介入，能帶來兼具平順性與爆發(fā)力的駕駛體驗(yàn)。其中，還配有最大功率為90kW的P1發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用短時(shí)過載強(qiáng)化技術(shù)，再結(jié)合耐高溫絕緣材料、高效散熱系統(tǒng)等，即便在高速狀態(tài)下急加速時(shí)，也能快速補(bǔ)給電能。

這套超級(jí)AI增程技術(shù)還具備首個(gè)動(dòng)力域智能體技術(shù)，這得益于AI科技的加持。其中內(nèi)置的星睿AI云動(dòng)力2.5更像“智慧大腦”，在能量控制方面，該系統(tǒng)可基于導(dǎo)航與用戶習(xí)慣預(yù)判動(dòng)力需求，目的地有充電樁時(shí)自動(dòng)多釋放3%電池電量，額外增加7.1km純電續(xù)航；而在饋電狀態(tài)下還可自動(dòng)切換到功率跟隨模式，即便SOC較低仍能保持155km/h的最高車速，做到滿電與饋電狀態(tài)下的動(dòng)力基本無差異。

AI四驅(qū)管理系統(tǒng)則能根據(jù)路況自主切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，在高速巡航時(shí)前驅(qū)異步電驅(qū)可實(shí)現(xiàn)0拖拽力，從而能降低接近5%的能耗。在極端情況下，例如：單個(gè)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，動(dòng)力還能瞬間無縫轉(zhuǎn)移，確保行駛安全不中斷；而在智能波谷充電、電池養(yǎng)護(hù)等方面，AI賦能不僅能控制用車成本，還能讓動(dòng)力電池壽命提升15%。