車友們，念寒跟你們講啊，經(jīng)典M3要變天了？大鼻孔可能要沒了，還得上電機(jī)，這事兒想想確實(shí)讓人睡不著覺。
最近，我看到外媒曝出的下一代寶馬M3諜照，底盤代號(hào)G84，心里真不是個(gè)滋味啊。
這偽裝車裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但最關(guān)鍵的前臉，好像跟現(xiàn)在這個(gè)備受爭(zhēng)議的“大雙腎”格柵不是一回事。
看樣子是要用上寶馬最新的Neue Klasse設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這套設(shè)計(jì)之前在純電概念車上見過(guò)，沒想到燃油M3也要跟進(jìn)。
這到底是好事還是壞事？我先不說(shuō)，你們自己留個(gè)底。
有意思的是，這臺(tái)新的燃油M3和未來(lái)的純電M3，它倆還不是一個(gè)媽生的。
純電M3用的是正兒八經(jīng)的Neue Klasse新平臺(tái)，而咱們這臺(tái)燃油版，骨子里還是CLAR架構(gòu)。
說(shuō)白了，就是新瓶裝舊酒？也不全是。從諜照看，車身側(cè)面那個(gè)比例，燃油版明顯更修長(zhǎng)，姿態(tài)還是那個(gè)后驅(qū)性能車的味道。
純電M3就顯得敦實(shí)一些，車頭和座艙感覺更厚重。所以啊，別以為寶馬就是簡(jiǎn)單地做個(gè)“油改電”或者“電改油”，兩臺(tái)車差別還挺大的。
側(cè)面看，經(jīng)典的寬體翼子板還在，那肌肉感，是M Power的靈魂。
隱藏式門把手也用上了，這個(gè)現(xiàn)在流行，沒啥好說(shuō)的。
霍夫邁斯特拐角也保留了，寶馬的設(shè)計(jì)師還沒忘本，這點(diǎn)得表?yè)P(yáng)一下。
車尾嘛，雙邊四出排氣還在，這算是給燃油車粉絲最后的慰藉了。不過(guò)排氣管的位置好像更靠外側(cè)了，不知道聲浪會(huì)不會(huì)有變化。
內(nèi)飾雖然看不全，但估計(jì)會(huì)用上寶馬那套新的全景iDrive系統(tǒng)，還有那個(gè)貫穿整個(gè)前風(fēng)擋的“視平線全景顯示”。
方向盤諜照里看著還是三輻的，沒用那個(gè)奇奇怪怪的四輻，還好還好，運(yùn)動(dòng)車的方向盤就該有個(gè)正形。
現(xiàn)在聊到最核心的動(dòng)力了。
外媒說(shuō)，寶馬官方透露會(huì)用一種新的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。到底是現(xiàn)在S58的超級(jí)升級(jí)版，還是全新的混動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)在誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。
考慮到M340i的B58發(fā)動(dòng)機(jī)都要上48V輕混了，那M3跟著上個(gè)輕混，也合情合理。