長期以來,激烈的價格戰(zhàn)持續(xù)擠壓快遞行業(yè)利潤,成為制約行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。如今,隨著監(jiān)管力度加大及行業(yè)共識逐步形成,快遞行業(yè)正釋放出告別價格戰(zhàn)、邁向理性競爭的信號。
9月19日,申通快遞股份有限公司、圓通速遞股份有限公司、韻達控股集團股份有限公司、中通快遞股份有限公司以及極兔速遞環(huán)球有限公司的上海區(qū)域公司均發(fā)布告客戶書,內(nèi)容為:“為執(zhí)行國家關(guān)于各行業(yè)‘反內(nèi)卷式’競爭,杜絕低價擾亂市場秩序的不當(dāng)行為,持續(xù)為客戶提供穩(wěn)定的服務(wù),回歸良性發(fā)展,經(jīng)研究決定,自2025年9月22日零時起,對上海區(qū)域所有用戶的快遞收件價格進行上調(diào),請廣大用戶及時與屬地網(wǎng)點詢價確認。”
事實上,除上海外,近期全國多地快遞市場也相繼迎來漲價。7月中旬,浙江義烏啟動漲價,快遞底價從每單1.1元漲至1.2元;8月4日起,廣東省快遞底價每單整體上調(diào)0.4元,單價已提升至1.4元以上;8月20日起,福建省多家快遞企業(yè)向其加盟網(wǎng)點及客戶發(fā)布通知,明確規(guī)定0.3千克以內(nèi)的快遞最低價格不得低于1.5元。
多地密集調(diào)價的背后,是快遞行業(yè)長期受困于低價競爭的現(xiàn)實困境。招商證券研報顯示,2025年1月至5月,全國快遞業(yè)務(wù)量同比增長20.1%至788億件,但單價同比下降8.2%至7.5元,行業(yè)呈現(xiàn)“量增價跌”特征。
7月8日,國家郵政局黨組召開會議,要求按照“五統(tǒng)一、一開放”基本要求,進一步加強行業(yè)監(jiān)管,完善郵政快遞領(lǐng)域市場制度規(guī)則,旗幟鮮明反對“內(nèi)卷式”競爭,依法依規(guī)整治末端服務(wù)質(zhì)量問題,為建設(shè)全國統(tǒng)一大市場貢獻行業(yè)力量。