最近網(wǎng)上有人放出了寶馬5系改款的新車(chē)樣子。說(shuō)改款其實(shí)都快認(rèn)不出來(lái)了 前臉和尾燈換了個(gè)遍 車(chē)?yán)锔菑氐鬃兞?全換上了新能源車(chē)那種大屏幕 設(shè)計(jì)上想往電動(dòng)車(chē)那邊靠 估計(jì)2027年才能生產(chǎn) 寶馬這會(huì)提前泄方案可能是想看看大家反應(yīng)
現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人都盯著新勢(shì)力電動(dòng)車(chē)了 極氪 智己這些品牌都推出新車(chē) 操控配置價(jià)格都?jí)合聛?lái)了 燃油車(chē)賣(mài)不動(dòng)只能跟著變 寶馬這回改款把iDrive X系統(tǒng)裝上了 中控臺(tái)方向盤(pán)全換新的 屏幕能連起來(lái)顯示 導(dǎo)航更清楚 方向盤(pán)還有震動(dòng)反饋
老車(chē)主看這新車(chē)可能不太適應(yīng) 以前那種機(jī)械按鍵的感覺(jué)沒(méi)了 全換成觸屏和電子操作 其實(shí)技術(shù)倒是升級(jí)了 但開(kāi)習(xí)慣了傳統(tǒng)車(chē)型的人可能需要適應(yīng)下 比如以前的手剎現(xiàn)在變成電子按鈕了 車(chē)?yán)餆粢彩亲詣?dòng)調(diào)節(jié)亮度的
奔馳E級(jí)剛換完代 現(xiàn)在價(jià)格降了不少 奧迪A6L也在清庫(kù)存 寶馬這會(huì)不改真沒(méi)優(yōu)勢(shì) 新勢(shì)力車(chē)更狠 極氪007配了激光雷達(dá) 充電快 操控也不差 而且價(jià)格比寶馬便宜十來(lái)萬(wàn) 所以寶馬這次改款確實(shí)壓力很大
新款5系要等三年才能買(mǎi) 現(xiàn)在著急買(mǎi)車(chē)的人可以直接入手現(xiàn)款 現(xiàn)在優(yōu)惠大 三十幾萬(wàn)就能落地 空間動(dòng)力都不錯(cuò) 如果不趕時(shí)髦改款車(chē)配置也可能變 等三年說(shuō)不定更貴 還不如先買(mǎi)現(xiàn)車(chē)開(kāi)起來(lái)
設(shè)計(jì)上新車(chē)前臉格柵還是那個(gè)造型 但更硬朗了 大燈變細(xì)了 車(chē)尾燈也變成細(xì)條狀 整體看著比以前科幻 據(jù)說(shuō)車(chē)機(jī)系統(tǒng)能連著導(dǎo)航做AR實(shí)景顯示 這功能新勢(shì)力車(chē)早就有了 寶馬這會(huì)才跟上 挺有意思
寶馬這次改款不只是外表變 內(nèi)核也動(dòng)了 車(chē)機(jī)系統(tǒng)換了新界面 功能更多 操控邏輯也變了以前寶馬車(chē)系標(biāo)的方向盤(pán)現(xiàn)在改成平底樣式 還帶觸控區(qū) 操控按鍵都集中在方向盤(pán)上 方便開(kāi)車(chē)時(shí)操作
國(guó)內(nèi)新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了 傳統(tǒng)車(chē)企不得不改 寶馬這回動(dòng)這么大手筆 其實(shí)也能理解 要不是市場(chǎng)逼的 也不會(huì)這么快推新方案 現(xiàn)在新車(chē)都要堆配置拼智能化 而且價(jià)格透明 寶馬再不改變真的不行
新款車(chē)內(nèi)飾用了很多軟材質(zhì) 中控臺(tái)是環(huán)抱式設(shè)計(jì) 開(kāi)車(chē)時(shí)操作區(qū)域都在手邊 這樣方便駕駛員操作 不用低頭找按鍵 儀表盤(pán)和抬頭顯示連在一起 看起來(lái)信息更集中 明亮度也能根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)
其實(shí)寶馬這次改款重點(diǎn)在車(chē)機(jī)系統(tǒng) iDrive X用了新架構(gòu) 軟件更新更快 支持更多第三方應(yīng)用 車(chē)載系統(tǒng)可以和手機(jī)互聯(lián) 進(jìn)度跟上了其他品牌 這對(duì)喜歡科技配置的人是個(gè)好消息 就像手機(jī)更新系統(tǒng)一樣
現(xiàn)在寶馬5系的對(duì)手不只是奔馳奧迪 還要面對(duì)新勢(shì)力車(chē)企 極氪問(wèn)界這些品牌推出的車(chē)?yán)m(xù)航長(zhǎng)配置高 還有自動(dòng)駕駛功能 傳統(tǒng)車(chē)企必須做出改變 現(xiàn)在寶馬的改動(dòng)算是比較徹底的了 不過(guò)老車(chē)主可能需要適應(yīng)下新設(shè)計(jì)
新款車(chē)上市還要三年 時(shí)間太久了 車(chē)市變化快誰(shuí)也不知道到時(shí)候會(huì)成什么樣 現(xiàn)在手里有預(yù)算買(mǎi)車(chē)的人沒(méi)必要等 現(xiàn)款5系降價(jià)幅度大 配置也不差 而且現(xiàn)在買(mǎi)的車(chē)過(guò)三五年肯定要換 其實(shí)沒(méi)必要等那么久
寶馬這次改款把重心放到智能化 上 這也是大勢(shì)所趨 但操控性能也沒(méi)落下 新車(chē)還是會(huì)保留六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)系統(tǒng) 這些經(jīng)典配置對(duì)老車(chē)主來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是個(gè)安慰 總比完全電動(dòng)化的好
現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)看重智能配置的人可以等等看 這次寶馬的新系統(tǒng)確實(shí)做了不少升級(jí) 操控體驗(yàn)估計(jì)也會(huì)變 但要是喜歡傳統(tǒng)駕駛感覺(jué)現(xiàn)在就買(mǎi) 現(xiàn)款車(chē)機(jī)械操作更直接 方向盤(pán)回饋感也更好 感覺(jué)更純粹
新款車(chē)的方向盤(pán)設(shè)計(jì)確實(shí)新鮮 加了觸控區(qū)和震動(dòng)反饋 調(diào)整定速巡航或者切換駕駛模式時(shí)手不用離開(kāi)方向盤(pán) 挺方便的 但老車(chē)主可能需要重新適應(yīng) 畢竟以前都是物理按鍵
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的AR導(dǎo)航能顯示實(shí)景路線(xiàn) 這個(gè)功能在高速路上應(yīng)該挺實(shí)用 比普通的導(dǎo)航提示更直觀(guān) 而且儀表盤(pán)和抬頭顯示連在一起 看起來(lái)信息整合度更高 駕駛時(shí)不用來(lái)回看不同屏幕
新款車(chē)的尾燈造型比以前更窄 但是亮度更高 夜晚辨識(shí)度更高 尾部線(xiàn)條也更平整 這可能對(duì)風(fēng)阻有幫助 提高燃油經(jīng)濟(jì)性 同時(shí)車(chē)漆顏色也多了一些深色和啞光選 擇 對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)應(yīng)該更有吸引力
內(nèi)飾顏色搭配更豐富了 現(xiàn)在新車(chē)能選雙色皮質(zhì)座椅 中控臺(tái)也能搭配金屬裝飾條 或者木紋面板 根據(jù)個(gè)人喜好定制 這塊和特斯拉那種統(tǒng)一風(fēng)格不同 給人更多選擇空間
新款車(chē)的中控屏是曲面屏 分辨率很高 點(diǎn)按反應(yīng)速度快 支持手勢(shì)控制 這個(gè)功能以前在高端車(chē)型才有 現(xiàn)在下放到5系了 車(chē)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)機(jī)速度也變快了 剛上電就能直接用 不用等 待機(jī)
新車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)也有變化 全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào) 出風(fēng)口造型改成隱藏式 設(shè)計(jì) 更簡(jiǎn)潔 還能通過(guò)語(yǔ)音控制溫度 設(shè)置座椅加熱通風(fēng) 操控方式更智能 但老用戶(hù)可能更習(xí)慣物理旋鈕
音響系統(tǒng)這次升級(jí)成哈曼卡頓 全車(chē)14個(gè)揚(yáng)聲器 聲場(chǎng)環(huán)繞效果更好 開(kāi)長(zhǎng)途聽(tīng)歌應(yīng)該更舒服 現(xiàn)款車(chē)頂配才有這個(gè)配置 現(xiàn)在變成了標(biāo)配 這對(duì)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)算是福利
充電接口多了幾個(gè) 全車(chē)有五個(gè)USB接口 另外還帶無(wú)線(xiàn)充電板 放手機(jī)直接充 操作區(qū)布局合理 中控臺(tái)下方有個(gè)鏤空儲(chǔ)物格 放手機(jī)錢(qián)包都很方便 這些小細(xì)節(jié)改動(dòng)實(shí)用性很強(qiáng)
座椅材質(zhì)變軟了 座椅記憶功能從五向增加到八向調(diào)節(jié) 腰部支撐也有電動(dòng)調(diào)節(jié) 這對(duì)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)更舒適 后排座椅加了腿托調(diào)節(jié)功能 而且坐墊更長(zhǎng) 對(duì)大腿支撐更好
后備箱空間優(yōu)化了 放兩個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題 底板下還有隱藏儲(chǔ)物格 能放充電線(xiàn)或者工具 這類(lèi)小改動(dòng)實(shí)用性強(qiáng) 其實(shí)很多都是參考了新勢(shì)力車(chē)型的設(shè)計(jì)思路
現(xiàn)在寶馬5系改款的消息一出 許多老車(chē)主在論壇討論 意見(jiàn)分歧挺大的 有人覺(jué)得變好看了 有人覺(jué)得失去經(jīng)典味道 這種改變總會(huì)有兩面性 公司決定改肯定是算過(guò)市場(chǎng)數(shù)據(jù)的
總的來(lái)說(shuō) 寶馬這次改款動(dòng)作不小 全車(chē)內(nèi)外都做了調(diào)整 主要為了對(duì)抗新勢(shì)力電動(dòng)車(chē) 現(xiàn)在傳統(tǒng)車(chē)企都在轉(zhuǎn)型 寶馬這步棋走的及時(shí) 要不然等兩年可能更被動(dòng) 現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)看需求吧 不必刻意等待