現(xiàn)在的新能源市場中,想買一個(gè)帶“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的車有大把選擇,想找一臺(tái)智能駕駛輔助很強(qiáng)的也有不少選擇,但是要弄到一個(gè)操控感很好,有駕控樂趣的車,那可真是鳳毛麟角。
就像我們今天試駕的廣汽本田P7一樣,你如果要比車內(nèi)誰的屏大,比能不能全程不用接管開到目的地,那它確實(shí)不夠突出。但是如果你開過一次就會(huì)發(fā)現(xiàn),同價(jià)位的產(chǎn)品里,它真的是有著出類拔萃的操控,不僅讓你在駕車時(shí)獲得樂趣,還能帶來更大的安全感。
外觀上,P7就非常出彩。整個(gè)車身為寬體低趴的轎跑SUV造型,車身線條和燈組的設(shè)計(jì)都比較凌厲,走的是硬派機(jī)甲風(fēng),展現(xiàn)出未來科技的氣息。相較于現(xiàn)在很多新能源車走圓潤設(shè)計(jì)的風(fēng)格,廣汽本田P7在外觀上就非常有辨識(shí)度了。
廣汽本田P7整車長寬高分別為4750/1930/1625mm,軸距為2930mm,在同級(jí)別中屬于“大體格”,這也讓其擁有了越級(jí)的空間表現(xiàn)。
車身側(cè)面,腰線從前輪拱流暢延伸至尾燈,線條一氣呵成,突出了輪廓的鋒利感。電子外后視鏡和隱藏式門把手不僅有效降低了風(fēng)阻,還提升了車輛的美觀度和科技感。而且P7的隱藏式門把手保留了機(jī)械設(shè)計(jì),即使在車輛斷電的情況下,也不用擔(dān)心會(huì)打不開。
電子外后視鏡在車內(nèi)可以通過門板上的屏幕觀察車身兩側(cè)的畫面。從清晰度和范圍來講確實(shí)比實(shí)體外后視鏡要好,尤其是當(dāng)遇到下雨的時(shí)候,電子外后視鏡呈現(xiàn)的畫面質(zhì)量遠(yuǎn)超實(shí)體。就是對(duì)比較少接觸電子外后視鏡的人來說可能需要一個(gè)習(xí)慣的過程。
車輛提供21英寸雙五輻低風(fēng)阻輪轂,匹配265/45 R21馬牌高性能輪胎,可以提供良好的抓地力和操控性。