11月18日，上汽通用五菱旗下五菱紅標(biāo)正式啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略，五菱紅標(biāo)新能源家族推出五菱宏光增程版、五菱宏光純電版以及五菱之光EV等多款新能源商用車。同時(shí)，五菱汽車與寧德時(shí)代聯(lián)合發(fā)布了全球首個(gè)商用車換電戰(zhàn)略。這意味著，上汽通用五菱成為寧德時(shí)代“巧克力換電聯(lián)盟”的新成員。此前，東風(fēng)、北汽等車企均已加入寧德時(shí)代“巧克力換電聯(lián)盟”。
上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)等媒體采訪時(shí)表示，上汽通用五菱在商用車市場(chǎng)的份額很高，所以在換電模式上具有先天的優(yōu)勢(shì)，而寧德時(shí)代有最大的換電網(wǎng)絡(luò)，再加上上汽通用五菱的產(chǎn)品本身就強(qiáng)調(diào)性價(jià)比，如果采用換電模式，消費(fèi)者購車成本還能繼續(xù)下降，有助于新能源商用車的銷量增長(zhǎng)。
與乘用車相比，商用車目前的新能源滲透率還較低。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量869.2萬輛，占汽車國(guó)內(nèi)銷量比例為44%，其中新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量40.5萬輛，占商用車國(guó)內(nèi)銷量比例為16.6%。
周钘表示，上汽通用五菱與寧德時(shí)代此次合作既涉及商用車，也涉及乘用車。雙方將會(huì)共同研發(fā)換電車型，第一款合作車型將是2025年發(fā)布的換電版商用車產(chǎn)品五菱揚(yáng)光。換電版的乘用車產(chǎn)品也在同步研發(fā)中，后續(xù)將逐步推出。
2022年，寧德時(shí)代發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，同時(shí)推出專為實(shí)現(xiàn)共享換電而開發(fā)量產(chǎn)的電池“巧克力換電塊”，該電池能在1.5分鐘內(nèi)完成快速更換。寧德時(shí)代方面透露，2025年，寧德時(shí)代的換電站建設(shè)目標(biāo)是覆蓋超過30座城市，保有量超過500座；2026年覆蓋70座以上城市，換電站保有量超過1500座。
周钘說，現(xiàn)在大家都說新能源車不掙錢，但是五菱是少數(shù)掙錢的新能源企業(yè)，五菱不管是商用車、乘用車還是新能源，都能夠保持盈利的狀態(tài)。
官方數(shù)據(jù)顯示，今年10月，上汽通用五菱汽車全球銷售17.9萬輛，同比增長(zhǎng)42.1%；其中新能源銷售超11萬輛，同比增長(zhǎng)125.4%；海外出口1.96萬輛，同比增長(zhǎng)35.5%。
周钘指出，上汽通用五菱的出海之路有三個(gè)方面的新變化：一是從以燃油車型出海為主到現(xiàn)在新能源車型占比越來越高，已形成了三個(gè)車型的組合，包括Air ev晴空、繽果EV和云朵EV；二是以前是產(chǎn)品出口，現(xiàn)在已經(jīng)開始推進(jìn)海外建廠事宜；三是泰國(guó)、越南、老撾、印尼等出口目的地國(guó)家，對(duì)新能源車型的需求越來越旺盛。