11月15日，廣州車展正式拉開(kāi)帷幕，在此次車展中，小米汽車依舊是大家最為關(guān)注的熱點(diǎn)，而小米汽車的創(chuàng)始人雷軍，也再次成為“行走的熱點(diǎn)”，他走到哪里，哪里就人滿為患，成為車展現(xiàn)場(chǎng)的一大看點(diǎn)。
其實(shí)雷軍在車展上的每一次亮相，都吸引了大量觀眾和媒體的關(guān)注，無(wú)論是在小米汽車的展臺(tái)上介紹新產(chǎn)品、新技術(shù)，還是去其他車企的展臺(tái)“串門(mén)”，雷軍都成為現(xiàn)場(chǎng)的焦點(diǎn)。他的親和力、真誠(chéng)和接地氣的品質(zhì)，讓他在車圈和互聯(lián)網(wǎng)中擁有了極高的人氣和影響力。
當(dāng)然作為汽車自媒體的一員，我也是在車展圍追堵截了雷軍一段時(shí)間，幸運(yùn)的是確實(shí)碰到了雷軍，遺憾的是沒(méi)有擠進(jìn)人群，雷軍周圍的人真的是太多了，所以導(dǎo)致我就拍了一片人頭，可見(jiàn)雷軍有多火了。
既然拍不到雷軍，于是我決定到小米汽車的展臺(tái)看看吧！沒(méi)想到小米汽車展臺(tái)也是人滿為患，雖然我也是有汽車媒體證的人，但是扛不住汽車媒體人也對(duì)小米汽車的喜愛(ài)，所以讓我排隊(duì)排了好久才進(jìn)入展臺(tái)。
這次小米汽車不只有小米SU7參展，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車和小米SU7 Ultra原型車都在車展現(xiàn)身。
作為以6分46秒874的成績(jī)，獲得官方認(rèn)證紐北賽道最快四門(mén)跑車的車型，小米汽車向全球車市展示了自身強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，同時(shí)讓大家震驚，作為一家剛成立3年的車企，能拿到這樣的成績(jī)真的非常非常厲害。
而小米SU7 Ultra原型車此次也是首次公開(kāi)亮相，這款專為賽道開(kāi)發(fā)的車型，采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件和重新設(shè)計(jì)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出低矮、寬大的車身姿態(tài)，彰顯出其獨(dú)特的性能特質(zhì)，理所當(dāng)然地為小米汽車帶來(lái)了很大一波流量，這點(diǎn)也是小米汽車預(yù)料之中的事情，所以說(shuō)小米汽車是最懂流量的車企，這點(diǎn)相信應(yīng)該沒(méi)有人反駁。
小米SU7 Ultra原型車是一款專為賽道開(kāi)發(fā)的車型，不是我們普通人可以駕馭的車型，并且它的售價(jià)高達(dá)千萬(wàn)以上，這個(gè)價(jià)格也是一般人接受不了的。此前，雷軍就開(kāi)玩笑的表示買不起小米SU7 Ultra原型車。
此次廣州車展小米汽車的展臺(tái)，除了小米SU7 Ultra原型車關(guān)注度非常高，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版也備受關(guān)注，此款車型早在10月底就已經(jīng)正式發(fā)布，預(yù)售價(jià)格為81.49萬(wàn)元，2025年3月正式上市。就是這樣一款售價(jià)80多萬(wàn)人民幣的車型，沒(méi)想到預(yù)售10分鐘就收獲了3680臺(tái)小訂訂單，可見(jiàn)其受歡迎程度之高。
通過(guò)車展實(shí)拍，我們可以看到了，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車基于小米SU7普通版打造，采用“閃電黃”配色，車內(nèi)外大量運(yùn)用碳纖維材料，減重同時(shí)提升運(yùn)動(dòng)感。前包圍U形風(fēng)刀、專屬涂裝等元素，搭配21英寸黑色輪轂、倍耐力輪胎、碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)及高性能制動(dòng)卡鉗，外觀運(yùn)動(dòng)性能卓越。
車內(nèi)黑黃雙拼內(nèi)飾、碳纖維及黃色安全帶，座椅皮質(zhì)與翻毛皮組合，營(yíng)造強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氛圍。動(dòng)力上，搭載兩臺(tái)V8s電機(jī)與一臺(tái)V6s電機(jī)，綜合功率1548馬力，零百公里加速僅需1.98秒，最高車速達(dá)到了每小時(shí)350公里，堪稱量產(chǎn)車動(dòng)力強(qiáng)者。配備寧德時(shí)代高功率電池包，CLTC純電續(xù)航630公里，日常與賽道駕駛模式豐富，底盤(pán)配置高端，還有聲浪外放功能，無(wú)不是展示出小米SU7 Ultra量產(chǎn)車實(shí)力非凡。
由于小米SU7 Ultra動(dòng)力非常強(qiáng)，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)駕駛起來(lái)比較困難，所以小米汽車推出了“小米汽車精英駕駛培訓(xùn)”，為小訂用戶提供了專業(yè)的賽道駕駛學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。首批招募將從12月開(kāi)始，優(yōu)先開(kāi)放給小米SU7 Ultra的小定用戶。培訓(xùn)內(nèi)容包括高級(jí)駕駛技巧、賽道訓(xùn)練、賽車證培訓(xùn)以及漂移等，滿足了用戶對(duì)高性能座駕的駕馭需求。雷軍在宣布這一消息時(shí)，還特意詢問(wèn)了大家希望學(xué)習(xí)哪些駕駛課程，展示了小米對(duì)用戶需求的關(guān)注。
AM車鏡總結(jié)：
小米汽車作為一家成立3年的車企，能取得這樣成績(jī)真的非常厲害，可以說(shuō)小米汽車在技術(shù)上，取得了別家車企十幾年甚至幾十年才能取得的成績(jī)。而在銷量上，小米汽車僅用了230天就做到了10萬(wàn)輛車下線，要知道小米汽車可都是排隊(duì)生產(chǎn)，車輛下線以后就會(huì)在幾天內(nèi)交付出去，所以小米汽車也是創(chuàng)造了新車企銷量最快達(dá)到10萬(wàn)輛的記錄。
小米汽車之所以能取得這么優(yōu)異的成績(jī)，除了小米汽車創(chuàng)始人雷軍非常厲害的營(yíng)銷能力外，其在技術(shù)研發(fā)上也是非常下本錢的，根據(jù)最新的資料顯示，小米汽車今年前三個(gè)季度的投入差不多88億元，其中大部分都是研發(fā)費(fèi)用，領(lǐng)先于大多數(shù)車企的研發(fā)投入。
在重金投入下，小米汽車就會(huì)以非常高的頻率研發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，再配合小米汽車充足的資金儲(chǔ)備，將會(huì)帶來(lái)源源不斷的先進(jìn)技術(shù)，從而讓小米汽車形成一個(gè)良性循環(huán)。
小米汽車技術(shù)有了，營(yíng)銷能力有了，資金儲(chǔ)備也同樣非常充足，所以之后小米汽車必定會(huì)乘風(fēng)破浪，越來(lái)越強(qiáng)大。